去年九月才在德国发表的Tiguan，外型看起来有点像小一号的Touareg，更像是高底盘版的四驱Golf Plus，和时下车坛流行的crossover风一样，车身线条也有SUV+Coupe的特质，腰线拉高了，钣件褶线更为立体，这些都让它在视觉上更显轻盈一些，外型也明显要比Golf Plus动感多了。

　　车头采大型盾形的水箱护罩与泪眼型头灯，与车尾的内双圆尾灯造型，都是大家熟悉的VW元素，看起来和一般的Golf相当类似。由於车长不到4米5，无疑地是小车的格局，这样大小适中的尺码却很符合时下国人对於都会用休旅车的期待，而它在有限的车身中利用缩短前後悬以及可滑动後座营造出来的车室空间表现，与动力系统同为本车的两大卖点。

　　在原厂的规划中，Tiguan的汽油引擎有五种配置，分别是三具150hp、170hp、200hp输出的TSI汽油引擎，与两具140hp、170hp输出的TDI柴油引擎，总代理只引进顶级的2.0升200hp版本汽油款，以及入门140hp的柴油TDI两种车型，理由很简单，因为其他车型都只有手排。关於Tiguan 2.0 TDI，我们过去已在纽西兰海外试驾中体验过其卓越的越野性能，本次试驾的TSI车型，则特别着重在公路驾驶方面的表现。